Чи вистачає пального для критичної інфраструктури у Хмельницькому

Ситуація з пальним складна. Ми спостерігаємо довжелезні черги на АЗС. Водії аби заправити свого “залізного коня” витрачають кілька годин щоб заправити 10-20 літрів пального. А все через те, що Кременчуцький нафтопереробний завод не працює. Окупанти пошкодили підприємство ще у квітні місяці. Сьогодні ми поговоримо чи вистачає пального об’єктам критичної інфраструктури у Хмельницькому.  Більше читайте на сторінках сайту khmelnytskyi.one.

Транспорт критичної інфраструктури обслуговують позачергово

До об’єктів критичної інфраструктури належать правоохоронні органи, рятувальники, медики, комунальні служби. Відповідно транспорт, який належить до критичної інфраструктури заправляють дизелем, бензином та газом безперешкодно.Їх заправляють по талонах.  Як інформує “Суспільне” в Хмельницькому цілодобово виїжджає 99 бригад медиків. І одна автівка “швидкої” за зміну витрачає 50-60 літрів палива. А ось за місяць медики витрачають 28 тонн дизпалива. 

Водій “швидкої” Микола Яремчук зазначив, що їхні автівки заправляють на АЗС позачергово. Всі водії мають відповідний документ від обласної військової адміністрації, тому транспорт критичної інфраструктури заправляють пальним без перешкод.  

Водій зізнається, що навіть коли на стелі на АЗС не показує наявність пального, їхні автівки  заправляють без проблем. 

А що стосується комунального транспорту, то ситуація трішки інша. За словами виконувача обов’язків начальника управління комунальної інфраструктури міста Василя Кабальського водії міського комунального транспорту майже завжди стоять у чергах на автозаправках. 

Комунальники стоять у чергах і вночі, і на вихідні. Пр цьому вони виконують роботу, яка передбачена чинним законодавством. 

Що робити водіям не критичної інфраструктури? 

Кілометрові черги до АЗС – це вже звична картина. Водії втомилися від того, що вони не можуть спокійно заправити автівку. Адже крім того, що пальне значно підскочило в ціні, то ще й доводиться стояти у чергах годинами. А у результаті – заляють кілька літрів дизеля чи бензину. 

Але ціни на пальне “кусають” не лише українців. Ростуть цінники і на європейський АЗС. Все тому, що пальне отримували з Білорусії, Росії. На сьогоднішній день поставки з цих країн або припинили взагалі або значно зменшили. Але все одно заправити автівку в Польщі буде дешевше ніж в Україні. Хоча раніше було навпаки. 

Що чекати українцям далі? Ситуація за кілька місяців має стабілізуватися, адже пальне вже везуть з Європи. Щоправда, ціна буде відповідною, європейською. Тому що пальне з Європи купують за 2 євро за літр. 

Сподіваємося, що ситуація з пальним в Україні та області стабілізується і водії більше не будуть стояти в чергах. Але найбільше українці хочуть миру у нашій країні.

Мирного неба всім нам та перемоги!

More from author

Цікаве дозвілля для хмельничан і гостей міста в басейні СКЦ «Плоскирів»

Басейн Спортивно-культурного центру «Плоскирів» відвідують хмельничани та переселенці. Заклад пропонує і дорослим, і дітям цікаве та різноманітне дозвілля: різні види плавання, сеанси масажу, секції....

Історія хмельницького підприємства, яке зуміло адаптуватися до змін 

Хмельницький — красиве, процвітаюче українське місто. У нас надзвичайно працьовиті люди, багато підприємців, які розвивали та розвивають свій бізнес незважаючи на кризові періоди. Хмельницький...

Історія місцевого бізнесу: ТОВ “Подільський камінь”

Хмельницький вважають містом підприємців. І це не дивно, адже лише тільки на речовому ринку працює понад 15 тисяч приватних підприємців. А ще скільки у...