Хватает ли топлива для критической инфраструктуры в Хмельницком

Ситуация с горючим сложная. Мы наблюдаем длинные очереди на АЗС. Водители, чтобы заправить своего «железного коня», тратят несколько часов, чтобы залить 10-20 литров горючего. А все потому, что Кременчугский нефтеперерабатывающий завод не работает. Оккупанты повредили предприятие еще в апреле месяце. Сегодня мы поговорим, хватает ли топлива объектам критической инфраструктуры в Хмельницком. Больше читайте на страницах сайта khmelnytskyi.one.

Транспорт критической инфраструктуры обслуживают вне очереди

К объектам критической инфраструктуры входят правоохранительные органы, спасатели, медики, коммунальные службы. Соответственно транспорт, принадлежащий к критической инфраструктуре, заправляют дизелем, бензином и газом беспрепятственно. Их заправляют по талонам. Как сообщает «Общественное» в Хмельницком круглосуточно выезжает 99 бригад медиков. И один автомобиль «скорой» за смену тратит 50-60 литров топлива. А вот через месяц медики тратят 28 тонн дизтоплива.

Водитель «скорой» Николай Яремчук отметил, что их авто заправляют на АЗС вне очереди. Все водители имеют соответствующий документ от областной военной администрации, поэтому транспорт критической инфраструктуры заправляют горючим без помех.

Водитель признается, что даже когда на табло на АЗС не указывает наличие горючего, их авто заправляют без проблем.

А что касается коммунального транспорта, то ситуация немного другая. По словам исполняющего обязанности начальника управления коммунальной инфраструктуры города Василия Кабальского водители городского коммунального транспорта почти всегда стоят в очередях на автозаправках.

Коммунальщики стоят в очередях и ночью, и на выходные. При этом они выполняют работу, предусмотренную действующим законодательством.

Что делать водителям не критической инфраструктуры?

Километровые очереди к АЗС – это уже привычная картина. Водители устали от того, что они не могут спокойно заправить машину. Ведь кроме того, что горючее значительно подскочило в цене, еще и приходится стоять в очередях часами. А в итоге – заливают несколько литров дизеля или бензина.

Но цены на горючее «кусают» не только украинцев. Растут ценники и на европейских АЗС. Все потому, что горючее получали из Белоруссии, России. На сегодняшний день поставки из этих стран либо прекратили вообще, либо значительно уменьшили. Но все равно заправить автомобиль в Польше будет дешевле, чем в Украине. Хотя раньше было наоборот.

Что ждать украинцам дальше? Ситуация через несколько месяцев должна стабилизироваться, ведь горючее уже везут из Европы. Правда, цена будет соответствующей, европейской. Потому что горючее из Европы покупают за 2 евро за литр.

Надеемся, что ситуация с горючим в Украине и области стабилизируется, и водители больше не будут стоять в очередях. Но больше украинцы хотят мира в нашей стране.

Мирного неба всем нам и победы!

More from author

Интересный досуг для хмельничан и гостей города в бассейне СКЦ «Плоскиров»

Бассейн Спортивно-культурного центра «Плоскиров» посещают хмельничане и переселенцы. Заведение предлагает и взрослым, и детям интересный и разнообразный досуг: разные виды плавания, сеансы массажа, секции....

История хмельницкого предприятия, которое сумело адаптироваться к переменам

Хмельницкий — красивый, преуспевающий украинский город. У нас очень трудолюбивые люди, многие предприниматели развивали и развивают свой бизнес несмотря на кризисные периоды. Хмельницкий не...

История местного бизнеса: ООО «Подольский камень»

Хмельницкий считается городом предпринимателей. И это не удивительно, ведь только на вещевом рынке работает более 15 тысяч частных предпринимателей. А еще сколько у нас...